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长安汽车智能化研究院副总经理黎予生此前曾表示，在未来10到20年间，智能汽车会有革命性的变化。无论是传统车企、还是初创企业，都在加快布局，推进商业化进程。随着市场需求的提升，智能网联将成为汽车产业未来的发展方向。中国智能网联汽车规模可达1000亿元

今日，龙华警方通报称，2018年12月30日，分局民治派出所接市民吴某报警，称其身份信息被他人在网上传播。接报警后，警方迅速开展调查。经询问，嫌疑人彭某（男，42岁，某酒店经理）对其在微信群发布涉及吴某个人信息的违法事实供认不讳。根据《中华人民共和国治安管理处罚法》第四十二条规定，警方依法给予彭某行政拘留七日、罚款500元的处罚。

从目前来看，第二批科创主题基金都做足准备，基本是银行、券商、第三方销售机构代销全部打开，有基金代销机构就超过100家。从4月29日首批6只科创基金同时开售情况看，上演的是千亿资金抢筹、比例配售的科创基金销售盛宴。业内人士预测，这一次市场的热情仍然高涨，预计出现首日售罄的概率较高。不过，这次全部是封闭式管理基金，由于封闭式基金较开放式基金销售难度更大，考察首批科创基金中唯一一只封闭式管理基金——工银科技创新3年封闭基金销售规模约50亿，可能这一次难现第一批那么强烈的认购潮。

我们要实行准入前国民待遇和负面清单制度，而且要推出新的负面清单。这个新推出的负面清单会做减法，而且以后还要逐步做减法，也就是说非禁准入的范围会越来越大。还要加强对知识产权的保护，将修改《知识产权法》，对侵权行为引入惩罚性的赔偿机制，发现一起就要处理一起，而且要让侵犯知识产权的行为无处可遁。当然，我们也希望外国政府公正地看待中国企业和国外企业双方自愿的合作。总之，今年对外开放的举措我们会不断地推、继续地推。我多次讲过，中国的开放举措，往往不是一揽子推出来的，每年甚至每个季度都在出，但回过头来看，积累起来就会带来想象不到的巨大变化。谢谢。

此外，目前不少基金公司还在推荐科创板打新类产品，比如“固收+”等产品也值得关注。8、第二批科创板基金的风险在何方？答：第二批科创主题基金，存在以下特有风险：一是流动性风险，科创板股票的投资者门槛较高，股票流动性弱于A股其他板块；二是退市风险，科创板的退市标准将比A股其他板块更加严格，且不再设置暂停上市、恢复上市和重新上市等环节；

分析人士认为，这步棋有助于AT&T公司于2020年春季向Netflix、亚马逊Prime、苹果、迪士尼等流媒体巨头发起挑战。该公司上季度还表示，计划在第三季度开始试用其名为AT&TTV的新客户套餐。投资者们也希望看到AT&T公司适应其他挑战。这包括维权投资者埃利奥特管理公司在今年9月初力劝AT&T管理公司放弃非必要资产。AT&T的高管已经开始剥离资产，包括出售其在Hulu的股份，以帮助支付收购时代华纳的费用。